4月29日上午3号楼B区钢结构吊装完成

随着“五一”小长假的到来，虹桥火车站日均客流突破新峰值，为降低对周边影响，项目施工方中建八局此前 快马加鞭 全力追赶工期，最终在小长假第一天顺利完成吊装，目前1、2号楼处于装饰装修阶段，3号楼在钢结构施工阶段。

1、2号楼处于粗装修阶段（外观）

1、2号楼处于粗装修阶段（内部）

“西交广场项目涉及改建、扩建、新建，项目建成后将大幅提升虹桥枢纽西交通广场与核心区一体发展，便捷衔接，有效完善枢纽功能。”项目施工方中建八局项目经理王国富表示：“建成后地下层可实现二期车库与一期地下空间的一体化衔接，新增1000个车位；地面层的交通设施及功能得到全面提升，平台与核心区全面衔接，提升公共交通功能，新增100余个公交车位，改善公交车、大巴车交通便利性，同时平台层将实现人行与商务区全面衔接、城市功能植入、铁路竖向系统优化。”

建成后各项交通设施及功能将得到全面提升

施工中遭遇诸多难点，项目位于虹桥高铁站西侧，周边环境复杂，施工区域道路单向行驶且车辆限行，还要保障虹桥火车站节假日大客流通畅出行。中建八局协调周边资源共享，相互配合；提前进行施工策划，与政府相关部门、交通中心、客运站、地铁相关单位沟通协调；做好每日施工公告及疏散指引、应急准备等，有效解决了困境与难题。

工程推进中，中建八局通过优化施工部署、夜间施工协调、工程师分区段比节约、比创效、比业绩、进度质量两手抓，1号楼、2号楼于去年12月5日完成结构封顶，比预期提前了1个月。

“十四五”期间，虹桥国际中央商务区将立足于推进国际化中央商务区、国际贸易中心新平台和综合交通枢纽等功能建设，充分发挥资源配置、科技创新、开放枢纽门户等功能，成为引领长三角一体化的重要载体。

西交广场项目是在长三角一体化国家战略背景下，把虹桥综合交通枢纽升级打造为国际化交通枢纽的重要举措，也是凝聚发展共识、深化战略合作的重要实践。虹桥综合交通枢纽10年运行平稳有序，日均客流量115.6万人次，已提前达到110万人次的客流峰值，枢纽面临补短板、增能效的自身提升需求。今年“五一”期间，据虹桥客流方面预测，截至目前更是有望突破有史以来单日新峰值。

西交广场综合提升工程全景鸟瞰效果图

虹桥综合交通枢纽西交广场综合提升工程东至虹桥火车站站厅，南至甬虹路，西至申虹路，北至锡虹路。主要建设内容包括扩建地下停车库、新建二层平台（含三座步行连廊）、地面层改造增加大巴停车位等。新建总建筑面积超8万平方米，总投资超5亿元人民币。

工程建成后，有利于完善虹桥综合交通枢纽功能，使虹桥综合交通枢纽与虹桥国际中央商务区核心区无缝衔接，提供更高水平的配套服务与保障，推动构建商务区宜人宜商的慢行空间。同时该工程有利于促进虹桥国际中央商务区与长三角周边区域协同发展，提升公共交通服务功能品质，形成国际一流枢纽示范区，助力商务区成为流量经济的交汇枢纽。

工程有助于推动构建商务区宜人宜商的慢行空间

项目施工方中建八局相关负责人表示：“有幸作为虹桥国际中央商务区高速发展的参与者、建设者，我们深感自豪，将以实际行动完善虹桥综合交通枢纽核心功能，助推商务区‘大商务’‘大会展’‘大交通’‘大科创’四大功能的战略目标。”