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最近有传言称，下一代Camaro 将是一款全电动轿车，而不是 V8 肌肉车。这可能会发生，但今天不会发生。最后一款 Camaro Z28 使用了 7.0 升 LS7 V8，但雪佛兰只是说，通过带回 Big Block 来“保持我的啤酒”自己，在这种情况下是一个新的 572 立方英寸(9.37 升)V8 发动机。它将在2022 年雪佛兰 Camaro 中找到一个家，这将产生一个新的 COPO(中央办公室生产订单)变体，用 Big Block 引导 1969 年原版的精神。

新型 COPO 572 包括带有四螺栓主盖的铸铁缸体、铝制缸盖、锻钢曲轴、锻钢连杆和锻铝活塞。雪佛兰目前提供两种版本的 572 作为板条箱电机，一种提供 621 马力，另一种产生 727 马力。不幸的是，我们预计 COPO Camaro 的产量会减少，因为它被定位为入门级车型。

雪佛兰制造 2022 COPO Camaro 仅用于飙车，这意味着您不能在街上合法驾驶它。该车符合 NHRA Stock 和 Super Stock 消除器的条件，包括一个碳纤维引擎盖和一个带轮杆。如果需要，业主可以选择安装在行李箱上的重量箱和降落伞。

除了新的 Big Block，还有另外两个基于 LSX 的 Small Block 引擎可用。350 立方英寸(5.7 升)增压 V8 可产生 580 马力，而更大的 427 立方英寸(7.0 升)自然吸气 V8 可产生 470 马力。无论您选择哪种发动机，动力都会通过 ATI Racing Products TH400 三速自动变速箱输出。

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雪佛兰可能会将 2022 年 COPO Camaro 以及十多种定制版本带到今年的 SEMA 展。如果您在拉斯维加斯，您可以一睹Big Block 的辉煌。COPO 572 的起价为 105,500 美元，不包括税费、所有权、许可费和经销商费用。订单现已开放，买家可以参观雪佛兰位于密歇根州牛津的汽车制造厂。自2012年该计划重启以来，雪佛兰共生产了不到700辆COPO Camaros，因此这必然是一款稀有车型。另外，它是第一个收到大块的人。

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